大品牌數(shù)控鋼筋彎箍機讓設計回歸創(chuàng)新和美學！北斗星
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2020-06-28
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希望橋梁設計部門在確定通航要求時要實事求是，切忌任意夸大標準，從而造成追求跨度“de一”的不良后果。
讓設計回歸創(chuàng)新和美學
美國國家工程院院士、橋梁專家鄧文中先生曾在《橋梁跨徑——世界紀錄的競賽》一文中，回顧了各類橋梁跨徑的發(fā)展過程，也理解橋梁工程師對設計破紀錄橋梁的追求和渴望。
鄧先生認為：“我們現(xiàn)在還遠未達到懸索橋zu i大跨徑的極限，然而我們不能為創(chuàng)造紀錄而不考慮經(jīng)濟因素。”他說：“與其考慮如何設計更大跨度的橋梁，不如將更多精力和創(chuàng)造力放在如何設計出品質(zhì)更高、造型更漂亮的橋梁上。”因為，“跨度的世界紀錄并不是技術領先的標志”。我十分贊同他的意見。
馮正霖副部長的話更應當引起我國橋梁工程師，特別是橋梁設計大師和總工程師們的深思。要正確理解概念設計的精髓，對過去所設計的橋梁進行認真的反思，走出盲目追求“之zu i”和“E一”的誤區(qū)，讓設計回歸到對“創(chuàng)新、質(zhì)量和美學”的追求上來，同時還要重視橋梁的經(jīng)濟性和耐久性。
以上是我的一點想法，提出來供大家討論和思考。
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