2015年3月27日，江蘇省城市科學研究會暨省城市規(guī)劃協(xié)會（學會）城市綜合交通專業(yè)委員會組成調(diào)整及研討會會議在南京召開。專業(yè)委員會的宗旨是面向國家新型城鎮(zhèn)化，聚焦江蘇城市交通熱點、難點等民生問題，探討城市與交通健康可持續(xù)發(fā)展的機制、策略和途徑，為廣大會員單位提供專業(yè)引導、信息交流、學術(shù)研討、技術(shù)培訓等平臺和服務。省城科會副理事長張泉、住建廳副廳長張鑑及城市綜合交通專委會委員和代表60多人出席了會議，會議由副主任委員過秀成教授主持。

 

    專委會副主任兼秘書長、南京市城市與交通規(guī)劃設計研究院有限責任公司董事長楊濤總結(jié)了委員會成立以來的主要工作：一是加強城市交通發(fā)展狀況的基礎調(diào)研與對策建議；二是加強合交通規(guī)劃及其相關(guān)專項規(guī)劃的技術(shù)指引研究；三是開展多層次常態(tài)化的交通規(guī)劃設計技術(shù)培訓；四是組織開展廣泛學術(shù)研討、交流活動；五是開展國際、國內(nèi)和省內(nèi)城市交通的學習、觀摩與考察活動；六是協(xié)助辦好《江蘇城市規(guī)劃》雜志和“江蘇城市綜合交通”專欄等。對于2015年的工作計劃，建議圍繞繼續(xù)完善交通規(guī)劃設計編制體系，繼續(xù)堅持以學術(shù)和技術(shù)為導向，履行好學會專委會職能，搞好學術(shù)研討、交流、培訓和宣傳等工作，重點強化履行協(xié)會專委會職能，推動行業(yè)規(guī)范、有序、自律、健康發(fā)展等方面開展工作。

 

    隨后，在委員會副主任委員鎮(zhèn)江市規(guī)劃局副局長朱富坤主持下進行了委員會機構(gòu)改選，楊濤當選為委員會主任委員，惠先寶、劉攀、施嘉泓、李洪武、周韋、過秀成、張京祥、黃富民、李靖華、馬嘯平、朱富坤、李新佳當選為副主任委員，錢林波當選為秘書長。

 

    之后，楊濤作了題為《新型城鎮(zhèn)化背景下江蘇城市交通問題分析與對策》的主題報告，報告回顧江蘇省城市存在交通問題并評估了相應對策的效果，總結(jié)了2015年交通行業(yè)發(fā)展的城鎮(zhèn)化、現(xiàn)代化、機動化、新常態(tài)等新趨勢、新背景、新要求，據(jù)此提出“打贏交通新戰(zhàn)役、健全交通規(guī)劃體系、促進公交優(yōu)先發(fā)展、理性發(fā)展小汽車、交通設計以人為本、大數(shù)據(jù)重塑交通新格局”六點對策與舉措。

 

    美國能源基金會高級項目專員劉岱宗作為特邀專家作了題為《以公共交通為導向的城市再發(fā)展綜合解決方案》的主題報告，報告就有關(guān)我國面臨的城鎮(zhèn)化挑戰(zhàn)、中國城鎮(zhèn)化發(fā)展等問題進行探討，提出以公交發(fā)展為導向城市再發(fā)展綜合解決辦法，并就南京創(chuàng)建公交都市未來5年的工作方案和行動計劃進行了探討。

 

    會議期間，各位委員和代表們交流了2014年各城市交通規(guī)劃和建設經(jīng)驗、2015年工作設想及對專業(yè)委員會工作的建議。

 

    會上， 張泉副理事長充分肯定了城市交通專委會的工作， 并對2015年的工作提出了三點要求。一是城市綜合交通發(fā)展責任重大，要積極應對城鎮(zhèn)化、機動化、現(xiàn)代化、新常態(tài)；二是擴大委員會影響力和積極性，踏實推進交通問題精細化研究；三是交通課題研究提議，建立全省交通信息數(shù)據(jù)庫和進行交通走廊研究。

 

    張鑑副廳長、副理事長代表三會向以楊濤為代表的新一屆專委會委員提出祝賀，并對城市交通發(fā)展提出四個期望。一是深化城市交通政策研究，為政府交通部門提出精準可實現(xiàn)的建議。二是重視交通規(guī)劃編制和引導，兼顧公平、政策與技術(shù)。三是重視交通技術(shù)研究、交通理念引導。根據(jù)地區(qū)特征，選擇適用的交通技術(shù)和加大交通理念宣傳，切實解決城市交通問題。四是充分調(diào)動交通管理部門的積極性，發(fā)揮其在改善交通現(xiàn)狀、解決交通問題的能動作用。

 

    主持人、副主任委員過秀成教授明確了近期工作重點：一是適應城科會、城市規(guī)劃協(xié)會、城市規(guī)劃學會“三會合一”后，工作內(nèi)容擴大、工作要求提高的形勢，建立起更廣泛、多元的專業(yè)隊伍；二是重視組織體系的建設完善，積極培養(yǎng)年輕交通規(guī)劃人員；三是完善交通規(guī)劃建設體系與技術(shù)指引；四是落實好國家戰(zhàn)略，結(jié)合江蘇地區(qū)特征，深化區(qū)域交通、城鄉(xiāng)交通與城市交通問題治理與改善;五是擴展研究范圍，由單一交通設計規(guī)劃層面向交通管理等其他層面滲透。